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Sostenibilità in viaggio

Da anni l’attenzione di Trenitalia alle performance ambientali e al comfort dei passeggeri è alla base della scelta dei propri treni e dei servizi a bordo.

Frecciarossa 1000

Il Frecciarossa 1000 è il primo treno AV al mondo ad avere ottenuto la certificazione di impatto ambientale (EPD) basata su un’attenta Analisi del Ciclo di Vita.

La ridotta resistenza aerodinamica assicura grande silenziosità e vibrazioni minime.

Ogni dettaglio, dalle leghe leggere di cui è composto fino ai nuovi motori elettrici che lo spingono, è stato progettato per ridurre al minimo il consumo di energia: fino al 30% in meno rispetto al precedente modello di Frecciarossa. 

Le luci a LED con cui sono illuminate le carrozze garantiscono un risparmio energetico di oltre il 70% rispetto alle lampade utilizzate in passato. Come le più moderne auto ibride, il Frecciarossa 1000 sfrutta la frenata per recuperare energia, restituendo alla rete elettrica fino al 15% della corrente prelevata.

L’attenzione nei confronti della riciclabilità dei materiali di cui è costituito il Frecciarossa 1000 è stata massima sin dalla fase di progettazione, oltre il 20% dei materiali di cui il treno è costituito è rappresentato da materie prime riciclate.

Il contenuto impatto ambientale dell’ETR 1000 prosegue anche oltre il termine del suo ciclo di vita, in quanto i materiali utilizzati per la realizzazione sono riciclabili per il 94%.

I nuovi treni regionali Pop, Rock e Blues

I Nuovi treni Regionali Pop e Rock (acquistati anche grazie all’emissione di green bond) hanno elevate prestazioni ambientali e sono stati premiati nel 2017 tra le dieci iniziative nazionali per la mobilità sostenibile.

Rock

Il treno regionale Rock, progettato da Hitachi Rail Italy per Trenitalia, costituisce un salto generazionale rispetto agli attuali rotabili a doppio piano in servizio in Italia, con prestazioni uniche sul mercato in termini di consumo: circa il 30% in meno rispetto ai più recenti veicoli circolanti in Italia.

Sin dalla fase di progettazione è stata prestata particolare attenzione agli aspetti ambientali attraverso l’utilizzo di materie prime provenienti dal riciclo, di materiali con alti livelli di riciclabilità (il 97%) e adottando tecnologie innovative per l’efficienza energetica.

La climatizzazione sfrutta un sistema ad elevate prestazioni che permette di ottimizzare le performance in base all’effettivo numero di passeggeri presenti a bordo mediante sensori di CO2 e, conseguentemente, di migliorare il comfort termico.

Il sistema di illuminazione interna ed esterna a led e la modalità “parking” per risparmiare energia anche a treno fermo, rendono infine il Rock un treno con ridotta impronta ecologica.

Il Rock punta molto sull’esperienza di viaggio dei passeggeri offrendo sedili di nuovissima generazione con un design capace di ottimizzare l’ergonomia, ampie superfici vetrate dei comparti per un’elevata trasparenza verso l’esterno, la disponibilità di postazioni bici e l’ottimizzazione dell’accessibilità per le persone a mobilità ridotta.

Pop

I treni regionali Pop prodotti da Alstom Ferroviaria per Trenitalia sono tecnologicamente avanzati, comodi, ecologici e facilmente personalizzabili.

I nuovi treni sono riciclabili per il 95%, nel loro processo di produzione non sono stati utilizzati solventi o altre sostanze chimiche tossiche e hanno consumi del 30% di energia in meno rispetto ai treni della precedente generazione.

L’illuminazione interna a LED è ottimizzata grazie a grandi finestrini che consentono un maggior ingresso di luce naturale e si regola automaticamente sulla base della luce esterna.

La struttura e l’isolamento della cassa in alluminio contribuiscono a migliorare l’isolamento termico riducendo i tempi di raffreddamento e di riscaldamento dell’ambiente viaggiatori, la chiusura delle porte programmata permette di evitare dispersioni termiche.

Anche i livelli di rumore e vibrazioni sono stati ridotti al minimo al fine di assicurare un viaggio tranquillo e indisturbato.

Il Pop ha una capacità di trasporto fino al 15% superiore rispetto alla precedente generazione oltre a 8 porta biciclette di serie.

Blues

Il Blues è un treno ibrido, capace di circolare sia su linee elettrificate che non, riducendo l’impatto ambientale rispetto ai tradizionali diesel e offrendo eccellenti prestazioni anche in termini di comfort e sicurezza.

L’equipaggiamento prevede motori di ultima generazione, con pantografo per le linee elettrificate e con batterie per percorrere l’ultimo miglio sulle linee non elettrificate.

Grazie alle batterie i treni possono viaggiare in alcuni tratti di linea non elettrificati (per esempio, in fase di avvicinamento ai centri abitati o durante le soste in stazione) riducendo notevolmente le emissioni inquinanti e la rumorosità.

Così come per i treni Rock e Pop, anche i convogli ibridi Blues prevedono la disponibilità di posti bici e sono in possesso delle specifiche tecniche necessarie a facilitare salita e discesa delle persone a ridotta mobilità.

Le pulizie a bordo

Anche nelle attività di pulizia e disinfezione dei propri convogli, Trenitalia mette grande impegno per garantire massimi livelli di igiene nel rispetto dell’ambiente.

Le società che effettuano le pulizie sono in possesso della certificazione ambientale ISO 14001, così come tutte le aziende che forniscono i prodotti chimici, i materiali e le apparecchiature. Le tecniche di pulizia utilizzate sono all’avanguardia e consentono di ottimizzare i consumi di acqua. Gran parte dei prodotti impiegati sono in possesso del marchio di qualità ecologica Ecolabel dell'Unione Europea e sono super concentrati, diluiti cioè solo al momento dell’uso, garantendo una minor produzione di rifiuti da imballaggio e minori consumi nelle fasi di approvvigionamento.

Anche i nuovi interventi di sanificazione, introdotti per prevenire la diffusione del contagio da Coronavirus, sono pensati e costruiti per la massima tutela dell’ambiente che ci circonda.

La ristorazione

Trenitalia ha avviato un progetto di riduzione della plastica monouso nei servizi di ristorazione a bordo, nei FRECCIAClub e nei FRECCIALounge che porterà ad eliminare 300 tonnellate di plastica in un anno.

In un anno saranno eliminate 15,2 milioni di bottiglie, 12 milioni di bicchieri e 3,8 milioni di palette in plastica.

Le bottiglie sono state sostituite da vetro, da lattine o da tetrapak, facilmente riciclabili. Vengono utilizzati inoltre bicchieri di carta e palette di legno per il caffè. 
Trenitalia ha scelto sul mercato tutti prodotti confezionati con materiale diverso dalla plastica. I pochi prodotti ancora confezionati in plastica saranno sostituiti quando il mercato offrirà alternative ecocompatibili.

Il rispetto dell’ambiente è responsabilità di tutti.

Il progetto ha subito alcune rimodulazioni a causa dell’emergenza sanitaria da Covid-19.