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Desde hace años, la atención de Trenitalia al rendimiento medioambiental y a la comodidad de los pasajeros es la base de la elección de sus trenes y de los servicios a bordo.
Frecciarossa 1000
El Frecciarossa 1000 es el primer tren AV del mundo que ha obtenido la certificación de impacto ambiental (EPD) basada en un atento Análisis del Ciclo de Vida (LCA).
La baja resistencia aerodinámica garantiza un gran silencio (< 91 dB[A] durante el tránsito a 300 km/h) y unas vibraciones mínimas.
Cada detalle, desde las aleaciones ligeras de las que está compuesto hasta los nuevos motores eléctricos que lo impulsan, ha sido diseñado para reducir al mínimo el consumo de energía: hasta un 30 % menos que el modelo anterior de Frecciarossa.
Al igual que los coches híbridos más modernos, el Frecciarossa 1000 utiliza el frenado para recuperar energía, devolviendo a la red eléctrica hasta el 15 % de la corriente extraída.
La atención dedicada a la reciclabilidad de los materiales de los que está compuesto el Frecciarossa 1000 ha sido máxima desde la fase de diseño, lo que permite tener un impacto ambiental reducido incluso más allá del final de su ciclo de vida, ya que los materiales utilizados para la realización son reciclables en un 94 %.
También se ha prestado gran atención a la comodidad y a la experiencia de viaje, en particular, todos los trenes están equipados con sistema de iluminación LED, monitor de a bordo para información y noticias de viaje, tomas de corriente, asientos para el transporte de pasajeros en silla de ruedas y sistema de conexión a Internet (New Wi-Fi Fast), un operador múltiple que garantiza una navegación rápida y estable.
Nuevo Intercity híbrido
El primer tren híbrido Intercity de última generación partió el 25 de marzo conectando Reggio Calabria con Taranto. Posteriormente empezarán a circular, poco a poco, los demás trenes.
En el tren hay nuevos asientos realizados en fibra obtenida a partir de plásticos reciclados, nuevos nombres para los niveles de servicio Primera Clase - Plus (32 asientos) - Segunda Clase - Easy (168 asientos)
- Zona de bicicletas con posibilidad de recarga para e-bikes (vagón 1-3)
- Zona de máquinas expendedoras para refrigerios y bebidas calientes/frías (vagón 2)
- Asiento PRM (pasajero con movilidad reducida) contiguo al baño PRM (vagón 4)
Los nuevos vehículos serán sostenibles, innovadores y capaces de garantizar un servicio más cómodo y ecológico.
HYBRID CITY, gracias a la triple alimentación eléctrica, diésel y de baterías, reduce el consumo de diésel y las emisiones de CO₂.
Los nuevos trenes del Regional
Los nuevos trenes del Regional tienen un alto rendimiento medioambiental y han sido premiados en 2017 entre las diez iniciativas nacionales para la movilidad sostenible.
Tren eléctrico de doble piso
El tren regional eléctrico de doble piso, diseñado y construido por Hitachi Rail STS para Trenitalia, constituye un salto generacional con respecto a los actuales trenes de doble piso en servicio en Italia, con unas prestaciones únicas en el mercado en términos de consumo: aproximadamente un 30 % menos que los trenes de la generación anterior.
Desde la fase de diseño se ha prestado especial atención a los aspectos medioambientales a través del uso de materias primas procedentes del reciclaje, de materiales con altos niveles de reciclabilidad (97 %) y la adopción de tecnologías innovadoras para la eficiencia energética.
La climatización utiliza un sistema de alto rendimiento que permite optimizar el rendimiento en función del número real de pasajeros a bordo mediante sensores de CO2 y, en consecuencia, mejorar el confort térmico.
El sistema de iluminación interior y exterior con LED y el modo «smart parking» para ahorrar energía incluso con el tren parado, lo que lo convierte en un tren con una huella ecológica reducida.
El tren eléctrico de doble planta se centra en gran medida en la experiencia de viaje de los pasajeros, ofreciendo asientos de nueva generación con un diseño capaz de optimizar la ergonomía, amplias superficies acristaladas de los compartimentos para una alta transparencia hacia el exterior, la disponibilidad de espacios para bicicletas y la optimización de la accesibilidad para las personas con movilidad reducida.
Tren eléctrico de una sola planta
Los trenes eléctricos de una sola planta diseñados y fabricados por Alstom Ferroviaria para Trenitalia son tecnológicamente avanzados, cómodos, ecológicos y fácilmente personalizables.
Los nuevos trenes son reciclables en un 95 %, no se han utilizado disolventes u otras sustancias químicas tóxicas en su proceso de producción y consumen un 30 % menos de energía que los trenes de la generación anterior.
La iluminación interior LED está optimizada gracias a las grandes ventanillas que permiten una mayor entrada de luz natural.
La estructura y el aislamiento de la caja de aluminio contribuyen a mejorar el aislamiento térmico reduciendo los tiempos de enfriamiento y de calentamiento del ambiente de los viajeros. El cierre programado de las puertas permite evitar pérdidas térmicas.
Los niveles de ruido y vibraciones también se han reducido al mínimo para garantizar un viaje tranquilo y sin interrupciones.
Tiene una capacidad de transporte hasta un 15 % mayor que la generación anterior además de tener hasta 12 portabicicletas.
Tren híbrido de una sola planta
El tren híbrido de una sola planta, diseñado y construido por Hitachi Rail STS, es capaz de circular tanto en líneas electrificadas como no electrificadas, gracias al equipamiento con motores de última generación, pantógrafo para las líneas electrificadas, diésel para las no electrificadas y baterías para recorrer la última milla.
Esta tecnología híbrida permite reducir el consumo de combustible en un 50 % y el impacto ambiental en comparación con los diésel tradicionales, al tiempo que ofrece un excelente rendimiento en términos de comodidad y seguridad.
En particular, gracias a las baterías, los trenes pueden viajar en algunos tramos de línea no electrificados (por ejemplo, al acercarse a las ciudades o durante las paradas en la estación), lo que reduce en gran medida las emisiones contaminantes y el ruido.
Estos trenes son reciclables en más del 95 % y están equipados con las tecnologías más modernas al servicio de las personas: como el sistema de cámaras de vigilancia de circuito cerrado, el sistema de información a los pasajeros basado en un monitor de 24" de gran visibilidad, la disponibilidad de plazas para bicicletas, el sistema de iluminación interior y exterior con LED, la gestión inteligente del consumo del sistema de aire acondicionado, el aparcamiento inteligente y la optimización de la accesibilidad para las personas con movilidad reducida.
El tren híbrido de una sola planta es el primer tren del mundo que ha obtenido la certificación Social Product Declaration (SPD), validada por un tercero. Esta certificación cuantifica los impactos sociales que el tren tiene en las partes interesadas a lo largo de la cadena de valor.