Con 650 dipendenti, la Direzione Regionale Calabria assicura i servizi di mobilità locale in tutto il territorio, garantendo, attraverso i treni Regionali e Interregionali, un'offerta di trasporto di 7,5 milioni di treni* km/anno, che consente di mettere a disposizione della clientela 281 treni al giorno. I viaggiatori trasportati quotidianamente sono circa 20.000, mentre i pendolari in possesso di un abbonamento sono circa 3.000. Le linee ferroviarie che interessano la Regione, per un'estensione di 843 chilometri, sono: Reggio Calabria - Praja Aieta Tortora Rosarno - Eccellente (via Tropea) Reggio Calabria - Rocca Imperiale Lamezia Terme - Catanzaro Lido Paola - Cosenza Cosenza - Sibari.

Per facilitare l'acquisto del titolo di viaggio sono state installate 40 emettitrici automatiche. A sostegno di tale circuito nel corso degli ultimi anni è stata progressivamente attivata una rete di vendita esterna, in corso di ristrutturazione, che si avvale di circa 130 esercizi privati (tabaccai, edicole, bar, ecc.). Si stanno ricercando collaborazioni qualificate che mirano a raggiungere 150 rivendite dislocate omogeneamente sul territorio regionale.

Attualmente la flotta della Direzione Regionale Calabria è costituita da: 109 vetture rinnovate a salone UIC-X climatizzate, 6 vetture nuove semipilota a trazione elettrica climatizzate,6 complessi Ale 803.
4 complessi Minuetto, 58 automotrici Aln 668 climatizzate, 5 locomotive nuove E 464, 12 locomotive E 424, 16 locomotive diesel D 445, 3 locomotive diesel D 345.

Sono operative in ambito regionale due integrazioni tariffarie: BinBus, nel territorio cosentino, alla quale partecipano Trenitalia, Ferrovie della Calabria, Consorzio Autolinee, Costabile Bus e l'Amaco, che opera nel trasporto urbano di Cosenza; TreBus, nel territorio reggino, alla quale partecipano Trenitalia e l'Atam, che assicura il trasporto urbano a Reggio Calabria.
Particolare attenzione viene posta alla puntualità. Il monitoraggio continuo consente di tenere sotto controllo la marcia dei treni ed eliminare le criticità che tendono a renderla irregolare; tutto questo si traduce in un risultato largamente positivo, che attualmente (ottobre 2006) si sostanzia nel seguente dato:il 91% dei treni regionali viaggia con ritardi compresi tra 0 e 5 minuti, mentre il 96% giunge a destino con un ritardo massimo di 15 minuti. 

* dati al 30 settembre 2006